印度尼西亚豪华飞机租赁公司的业务正在蓬勃发展，该公司首席执行官唐尼·阿曼德披露，他计划扩大机队规模，以满足日益增长的需求。
阿曼德说：“美国私人飞机每月平均飞行时间为30-50小时，我们平均每月飞行时间约为75小时，远远高于业界。”他补充说，该公司将于本周订购两架20多座商务飞机，使其机队规模增至6架。
据阿曼德称，印尼今年将接收价值约5亿美元的私人飞机。据估计，该国已经有18家航空租赁公司在国内市场运营，这一数字还在不断攀升。
总部位于雅加达的廉价航空公司狮子航空是最新一家宣布订购私人飞机的印尼公司。该航空公司计划推出自己的私人包机，周三在新加坡航展上证实，它以6400万美元的标价购买了两架Hawker 900XP中型公务机，并可从这家美国制造商那里再购买两架飞机。
随着这种兴趣的增长，国际喷气式飞机制造商正在将东南亚最大的经济体确定为该地区除中国和印度之外的主要目标市场。
与世界其他地区相比，整个亚洲目前仍然是一个相对较小的私人飞机市场，但据业内估计，该地区未来 10 年将占总订单的 16% 或 400 亿美元。
虽然商务旅行占印尼私人飞机使用量的90%，但包机公司和制造商发现，寻求周末度假的高净值人士对非商务私人飞机旅行的兴趣越来越大。里昂证券的一份报告显示，到2015年，该国百万富翁人口将增加两倍，达到10万。
阿曼德说：“GDP的高速增长导致越来越多的高净值人士能够负担得起这种奢侈品。”他补充说，一些最受欢迎的目的地包括马尔代夫、爱丽丝泉和普吉。
虽然印尼私人飞机行业前景光明，但行业专家表示，改善私人飞机周围的基础设施至关重要，以便该行业充分发挥增长潜力。
萨利赫说：“许多已开发的（较小的）机场不一定有足够长的跑道来支持一些较大（20座）的飞机。”。
然而，萨利赫说，有积极迹象表明，政府正在朝着正确的方向前进。政府飞行检查部门最近购买了一架私人飞机，飞往不同的机场检查安全状况。他说：“这表明政府愿意满足需求。”。
